青創(chuàng)聚力，看他們如何點燃質效雙升引擎！——公司創(chuàng)新型青年突擊隊創(chuàng)新創(chuàng)效工作側記 |
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創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的第一動力，青年是創(chuàng)新創(chuàng)造的生力軍。今年來，建筑公司廣大團青落實上級黨委“雙引雙建”工作部署，成立創(chuàng)新型青年突擊隊，針對生產經營中的痛點難點、瓶頸問題主動揭榜，細化創(chuàng)新創(chuàng)效工作臺賬，照單抓好落實，在科技創(chuàng)新、產業(yè)控制、安全支撐“三個作用”的發(fā)揮中掀起一場青春風暴。一批課題成果先后在上海市、中國電建及上海電建公司的活動評選中獲獎。他們用創(chuàng)新解難題、以實干創(chuàng)效益，將“強企有我”的誓言轉化增強企業(yè)核心功能、提高核心競爭力的生動實踐。 福建LNG接收站青創(chuàng)突擊隊：技術攻堅，以創(chuàng)新之力撬動創(chuàng)效支點 熹微的晨光灑落在鋼筋與混凝土間，身穿熒光綠馬甲的青年突擊隊員們依舊在這片鋼筋水泥的幾何結構中忙碌不停，工地上不經意的“幕間一瞥”，正是福建LNG接收站項目青年們的日常。自項目開工以來，這支平均年齡不滿33歲的年輕團隊提前謀劃、“跑步”進場，在國內創(chuàng)造性地提出了“軌道式液壓滑升模板系統(tǒng)”，改寫了LNG儲罐建設的傳統(tǒng)“施工規(guī)則”。 福建LNG接收站項目是國家儲氣能力建設的重點工程，也是福建省重點工程項目。項目所在的福建福清市東瀚鎮(zhèn)海岸線，是一座直面世界三大風口海域，這里每年300多天刮著6級以上大風，更有夏、秋季節(jié)臺風登陸頻繁，惡劣的極端天氣為施工造成了不小的阻礙。 依據(jù)傳統(tǒng)的施工經驗，外罐罐壁施工依賴傳統(tǒng)爬模體系，需頻繁動用塔吊吊裝模板。一旦風力超過6級，吊裝作業(yè)便被迫停滯，工期一拖再拖，高空作業(yè)風險也與日俱增。今年夏天，在項目攻堅的關鍵期，強風再度肆虐，施工現(xiàn)場陷入僵局。 要想“破局”則需要解決安裝精度、安全、施工效率三項技術難題，青年隊員們扎根現(xiàn)場，展開“白加黑”攻堅。在專業(yè)部門的技術支撐下，他們經過多次實地勘察、組織研究和討論，最終從筒倉施工的液壓滑模體系中捕捉到靈感，在傳統(tǒng)組合式模板施工體系基礎上，創(chuàng)新性地提出了“軌道式液壓滑升模板體系”設計概念。 2025年6月，他們編制了初版《福建LNG儲罐滑模技術方案》，8月份召開了外罐滑模方案首次專家評審會，并在吳涇鋼構廠進行了首次滑模試驗墻施工，驗證了工藝應用的可行性。在專家技術評審意見的基礎上，再次對工藝進行優(yōu)化，經過兩次滑模樣板墻試驗，國內首套“LNG儲罐軌道式液壓滑升模板系統(tǒng)”終于誕生了。 新技術投入使用后，展現(xiàn)出驚人韌性：在9級大風中，傳統(tǒng)模板只能“望風興嘆”，液壓滑模卻穩(wěn)步爬升。施工不再看天吃飯，單層模板提升時間從2天壓縮至1天，儲罐施工工期較計劃可大幅提前。更為顯著的是，高空臨邊作業(yè)減少70%，塔吊吊裝頻次下降60%，安全性與效率雙提升。此外，在該技術的驅動下，項目部僅用約150天高效完成了外罐施工，刷新了國內大型LNG全容儲罐外罐建設速度的新紀錄。 創(chuàng)新不是紙上談兵，而是與風浪搏擊的智慧。他們創(chuàng)建的《LNG儲罐外罐軌道式液壓滑升模板施工技術研究》課題先后榮獲上海電建“五小成果”和“青春夢工廠“一等獎，并申報專利。所編寫的《軌道式液壓滑升模板施工技術總結》已成為行業(yè)新范本，施工影像資料中記錄著一個個深夜研討、高空排查、雨中調試的瞬間——那是青春與創(chuàng)新交鋒的印記，靠的是他們敢想敢干的銳氣和技術攻堅的底氣。 機具租賃站“五小”創(chuàng)新青年突擊隊：每一個現(xiàn)場的“痛點”都是創(chuàng)新的“亮點” 塔吊、行車和施工升降機等施工機械如同“工地血脈”，承載著物料垂直運輸?shù)闹厝?。施工機械如何在工地上高效地應用以達到降低安全風險、解決施工中的技術難題？ 機具租賃站“五小”創(chuàng)新青年突擊隊“知微見著”，在成立之初，突擊隊便明確了目標：圍繞施工現(xiàn)場中的痛點難點問題，通過“小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小設計、小建議”，把一個個現(xiàn)場的“痛點”轉變?yōu)閯?chuàng)新的“亮點”。他們平均年齡31歲，涵蓋了生產、技術、電氣等多個領域，是一支知識結構多元、創(chuàng)新思維活躍的團隊，通過小改革實現(xiàn)大效益，助力企業(yè)高質量發(fā)展。 2024年底，在建筑公司參建的我國首個國家級海上風電研究與試驗檢測基地項目的傳動鏈廠房D區(qū)，一根長達27米、重量高達37.2噸的鋼桁架在狹小空間內的提升任務圓滿完成?！肮て诳s短，成本大幅度減少，安全性又高，這個方案真是又快又省又安全！”這個讓一線員工交口稱贊的“神操作”，機具租賃站青年們是如何做到的？ 該項目的傳動鏈試驗車間結構體系采用單層輕型屋面鋼結構，其中廠房的鋼柱、屋架、內墻面以及屋面整體施工完成。在安裝廠房大門階段，因設計修改，需將位于廠房內14軸底標高為26.1m的一根長27m、總重約37.2噸（含大門提升卷揚機及配件）鋼桁架在原位置上拆除，然后整體提升6.25m。待其到達修改后的標高處，將鋼桁架固定在原抗風柱上。 建筑公司以往的鋼結構施工均采用傳統(tǒng)吊裝方法，然而，本次桁架提升任務面臨復雜挑戰(zhàn)：作業(yè)空間屬于受限密閉區(qū)域，多工種交叉施工頻繁，場地狹小，安全風險極高，已屬超高危工程范疇。團隊曾考慮沿用傳統(tǒng)方案，即拆除屋頂后使用大型機械吊裝，但該方案會破壞既有屋面成品，且存在成本高、工期長、安全風險大等弊端，因此最終被否決。 真正的創(chuàng)新源于對現(xiàn)場痛點的深度挖掘。團隊成員開啟“頭腦風暴”，嘗試頂升法施工，為了驗證方案的可行性，課題組的青年們每天穿梭于廠房內，實地測量數(shù)據(jù)；同步繪制了塔機布置立面圖，通過BIM軟件模擬施工方案；借鑒塔機頂升加節(jié)升高原理，結合“有限元”軟件計算，并首次創(chuàng)新性地提出了《無基礎雙塔身頂升桁架的技術方案》。 該方案采用了可拆卸地腳與附墻傳力體系替代了傳統(tǒng)混凝土基礎，通過整體托舉鋼架的方式，在不破壞廠房內既有結構的情況下，利用廠房內現(xiàn)有設施結合塔架液壓同步頂升系統(tǒng)，采用塔機頂升加節(jié)升高原理完成頂升，同時設置液壓獨立雙泵站、實時監(jiān)測攝像頭，高精度同步控制保證毫米級同步誤差控制，且重復利用率達到95%。 該項成果先后榮獲2025年上海市職工先進操作法創(chuàng)新獎、2025年上海電建公司“五小成果”和“青春夢工廠”二等獎。 “青春建功”不僅是建筑公司青年突擊隊的行動號角，更是深植于每位青年心中的信念之火，激發(fā)每一位隊員擔當責任、奮發(fā)作為。建筑公司的青年突擊隊將繼續(xù)以科技為筆，以創(chuàng)新為墨，奮力書寫高質量黨建引領保障項目高質量履約的青春篇章。
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